CE MODÈLE DE CROSSOVER TOURING EST LE FRUIT DE L’EXPÉRIENCE ET DES INNOVATIONS DE NOLAN DANS CETTE CATÉGORIE. GRÂCE À SES RICHES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES, CE CASQUE POLYVALENT EST CONÇU ET DÉVELOPPÉ POUR ACCOMPAGNER LES TOURISTES À MOTO DURANT LEURS VOYAGES LES PLUS COMPLEXES, AUSSI AMBITIEUX SOIENT-ILS.
CE MODÈLE DE CROSSOVER TOURING EST LE FRUIT DE L’EXPÉRIENCE ET DES INNOVATIONS DE NOLAN DANS CETTE CATÉGORIE. GRÂCE À SES RICHES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES, CE CASQUE POLYVALENT EST CONÇU ET DÉVELOPPÉ POUR ACCOMPAGNER LES TOURISTES À MOTO DURANT LEURS VOYAGES LES PLUS COMPLEXES, AUSSI AMBITIEUX SOIENT-ILS.
SWITCHBACK N-COM • 57
SWITCHBACK N-COM • 59
SWITCHBACK N-COM • 61
SOLID N-COM • 5
SOLID N-COM • 8
SOLID N-COM • 10
Le casque est homologué pour la double configuration P/J, puisqu’il est muni d’une mentonnière de protection amovible qui a réussi les tests d’homologation prévus par le règlement UN/ECE pour les casques intégraux.
Le casque est homologué pour la double configuration P/J, puisqu’il est muni d’une mentonnière de protection amovible qui a réussi les tests d’homologation prévus par le règlement UN/ECE pour les casques intégraux.
Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’avoir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort de conduite maximal tout en améliorant la sécurité active. Elle est également en mesure de protéger le visage du pilote contre la pluie et le vent, garantissant tout de même une bonne circulation de l’air à l’intérieur du casque, s’il est employé en configuration jet.
Résistant aux rayures (S/R – Scratch Resistant), la large surface de l’écran permet d’avoir un champ de vision plus étendu, y compris sur les côtés. Cette caractéristique garantit un confort de conduite maximal tout en améliorant la sécurité active. Elle est également en mesure de protéger le visage du pilote contre la pluie et le vent, garantissant tout de même une bonne circulation de l’air à l’intérieur du casque, s’il est employé en configuration jet.
Fourni de série, en fonction du segment. Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.
Fourni de série, en fonction du segment. Le système de réglage breveté permet de régler l’étirement du Pinlock®, en agissant depuis l’extérieur de l’écran, sans devoir le démonter. Adopté sous licence Pinlock®, le joint en silicone permet, tout d’abord, d’augmenter l’air emprisonné entre les deux écrans, réduisant le risque de formation de buée et, ensuite, de diminuer le risque de rayures sur l’écran.
Moulé en LEXANTM*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée)
et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté, pour l’entretien et le nettoyage, et peut être réglé sur différentes positions. Le système de rappel (breveté) permet sa rétractation automatique en position relevée, simplifiant ainsi les manœuvres d’urgence éventuelles provenant de la nécessité de rétablir rapidement la visibilité maximale fournie par l’écran.
* LEXANTM EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC
Moulé en LEXANTM*, il est soumis à un traitement S/R (résistant aux rayures) et F/R (anti-buée)
et il fournit une protection UV jusqu’à 400 nanomètres. Il peut être facilement démonté, pour l’entretien et le nettoyage, et peut être réglé sur différentes positions. Le système de rappel (breveté) permet sa rétractation automatique en position relevée, simplifiant ainsi les manœuvres d’urgence éventuelles provenant de la nécessité de rétablir rapidement la visibilité maximale fournie par l’écran.
* LEXANTM EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABIC
Il s’agit d’un système breveté de rétention avec réglage micrométrique à double levier. Il comprend un premier levier d’ouverture ergonomique, fabriqué en matière thermoplastique, et un deuxième levier cranté et de maintien, en aluminium. Le levier cranté libère la boucle micrométrique et, par conséquent, on ne peut ouvrir la sangle jugulaire que lorsque le levier
d’ouverture a effectué une rotation très ample. Cette caractéristique réduit la possibilité d’ouvertures involontaires de la sangle.
Il s’agit d’un système breveté de rétention avec réglage micrométrique à double levier. Il comprend un premier levier d’ouverture ergonomique, fabriqué en matière thermoplastique, et un deuxième levier cranté et de maintien, en aluminium. Le levier cranté libère la boucle micrométrique et, par conséquent, on ne peut ouvrir la sangle jugulaire que lorsque le levier
d’ouverture a effectué une rotation très ample. Cette caractéristique réduit la possibilité d’ouvertures involontaires de la sangle.
Le système de ventilation supérieur exclusif « AirBooster Technology » assure une aération optimale à l’endroit où la tête du pilote en a le plus besoin : l’air est prélevé par la prise d’air supérieure et conduit de force, sans dispersion, dans les zones les plus critiques afin de garantir un confort maximal, y compris dans des conditions de conduite extrêmes. De plus, le système de ventilation comprend :
- la prise d’air de l’écran qui permet la ventilation à la hauteur de la bouche et achemine l’air directement sur l’écran, limitant ainsi la formation de buée ;
- les extracteurs arrière permettent d’expulser l’air chaud et vicié, garantissant un confort maximal à l’intérieur du casque.
Le système de ventilation supérieur exclusif « AirBooster Technology » assure une aération optimale à l’endroit où la tête du pilote en a le plus besoin : l’air est prélevé par la prise d’air supérieure et conduit de force, sans dispersion, dans les zones les plus critiques afin de garantir un confort maximal, y compris dans des conditions de conduite extrêmes. De plus, le système de ventilation comprend :
- la prise d’air de l’écran qui permet la ventilation à la hauteur de la bouche et achemine l’air directement sur l’écran, limitant ainsi la formation de buée ;
- les extracteurs arrière permettent d’expulser l’air chaud et vicié, garantissant un confort maximal à l’intérieur du casque.
De toute nouvelle conception, il est fabriqué en tissus micro-perforés à double densité. Associé
au système de ventilation supérieur « AirBooster Technology », il favorise la répartition de l’air dans la zone haute de la tête du pilote. La forme de la bavette anti-vent facilite la fermeture de la
mentonnière et protège le pilote contre les infiltrations d’air désagréables au niveau du menton.
De toute nouvelle conception, il est fabriqué en tissus micro-perforés à double densité. Associé
au système de ventilation supérieur « AirBooster Technology », il favorise la répartition de l’air dans la zone haute de la tête du pilote. La forme de la bavette anti-vent facilite la fermeture de la
mentonnière et protège le pilote contre les infiltrations d’air désagréables au niveau du menton.
Intégrées dans la coiffe (par conséquent amovibles et lavables), les sangles jugulaires favorisent la mise en place du casque ainsi que son chaussant.
Intégrées dans la coiffe (par conséquent amovibles et lavables), les sangles jugulaires favorisent la mise en place du casque ainsi que son chaussant.
Amovible, lavable et équipé d’un système de réglage exclusif, il peut être facilement adapté aux différentes morphologies des pilotes et aux différentes inclinaisons liées aux multiples positions de conduite.
Amovible, lavable et équipé d’un système de réglage exclusif, il peut être facilement adapté aux différentes morphologies des pilotes et aux différentes inclinaisons liées aux multiples positions de conduite.
Le casque est prédisposé et homologué avec le système de communication N-Com et le ESS (Emergency Stop Signal / Signal d’arrêt d’urgence) innovant.
COMPATIBILITÉ DES PRODUITS N-COM
B902L R series - B902 R series - B601 R series - ESS - MCS III R series
Le casque est prédisposé et homologué avec le système de communication N-Com et le ESS (Emergency Stop Signal / Signal d’arrêt d’urgence) innovant.
COMPATIBILITÉ DES PRODUITS N-COM
B902L R series - B902 R series - B601 R series - ESS - MCS III R series
Au total, le casque peut être employé dans huit configurations différentes. Le N70-2 GT est
caractérisé par la présence de trois éléments (écran, mentonnière de protectionamovible et visière) qui peuvent être montés sur le produit ensemble, pardeux, individuellement ou complètement retirés du casque.
Au total, le casque peut être employé dans huit configurations différentes. Le N70-2 GT est
caractérisé par la présence de trois éléments (écran, mentonnière de protectionamovible et visière) qui peuvent être montés sur le produit ensemble, pardeux, individuellement ou complètement retirés du casque.
Mentonnière
Mentonnière
Visière ajustable dans la boite
Visière ajustable dans la boite
Bavette anti-vent
Bavette anti-vent
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Qui a vu : N70-2 GT a vu aussi :
